Trecho estaiado está quase concluído, iluminação pública começa a ser instalada e obra se aproxima da etapa mais complexa
A Ponte de Guaratuba, uma das obras mais aguardadas do litoral do Paraná, atingiu 91% de execução em janeiro de 2026 e entrou oficialmente na fase final. Restam menos de 10% para a conclusão total do projeto, que vai ligar definitivamente os municípios de Matinhos e Guaratuba.
O avanço é impulsionado principalmente pelo trecho estaiado, considerado o segmento mais complexo da obra. Dos 320 metros previstos, 284 metros já foram concluídos, aproximando a estrutura do momento mais desafiador da engenharia do projeto.
Trecho estaiado da Ponte de Guaratuba se aproxima da conclusão
No apoio 04, foram concretados 11 pares de aduelas, somando 136 metros executados pelo método dos balanços sucessivos. Já no apoio 05, o progresso é ainda maior: 12 pares de aduelas concluídos, totalizando 147 metros.
Também foi finalizada a aduela de fechamento lateral do lado direito do apoio 05, com extensão de 1 metro.
A estrutura estaiada já conta com 10 pares de estais instalados em cada mastro dos apoios 04 e 05. Os cabos são fundamentais para sustentar o tabuleiro da ponte e garantir a estabilidade necessária para a continuidade dos trabalhos na parte superior.
Outro marco importante foi a conclusão do lançamento das 160 vigas longarinas no trecho pré-moldado, etapa essencial para o avanço da estrutura.
Próxima etapa: encontro dos trechos e finalização do tabuleiro
Com o avanço estrutural, as equipes trabalham agora nos quatro últimos vãos da superestrutura que sustentará o tráfego de veículos. Estão em andamento o lançamento de pré-lajes, armação e concretagem.
Segundo o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, o momento mais complexo da obra está prestes a acontecer.
“Vamos realizar o encontro do trecho pré-moldado com o trecho estaiado até o final deste mês, marcando o momento de maior complexidade técnica de toda a obra. Na sequência, vamos terminar os serviços no tabuleiro e, na etapa final, as cabeceiras da ponte, que são os acessos nas duas margens, atualmente recebendo terraplenagem para compor a nova pista.”
Após essa fase, a obra entra nos acabamentos, que incluem pavimentação e implantação da ciclovia.
Iluminação pública e obras complementares avançam
Além da estrutura principal da Ponte de Guaratuba, as obras complementares também seguem em ritmo acelerado. Já estão sendo instaladas barreiras rígidas centrais e laterais, eletrodutos no passeio e guarda-corpos.
O preenchimento com concreto permanece em andamento, enquanto a implantação da iluminação pública começou com a colocação dos primeiros postes.
Acessos em Guaratuba e Matinhos registram progresso
Nos acessos pelo lado de Guaratuba, a perfuração de tirantes foi concluída, restando apenas os serviços de protensão e projeção de concreto da cortina. Também teve início o reforço de subleito com rachão, etapa que antecede a pavimentação, composta por sub-base, base e revestimento asfáltico.
Em Matinhos, o muro de solo reforçado que integra a rampa de acesso à ponte também apresenta avanço significativo. As frentes de drenagem, terraplenagem e pavimentação seguem simultaneamente nos dois municípios, dentro do cronograma estabelecido.
Ao todo, estão previstos:
-
50 mil metros quadrados de camadas de pavimentação
-
70 mil metros quadrados de revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro da ponte
Ponte de Guaratuba: obra histórica para o litoral do Paraná
A Ponte de Guaratuba é considerada uma das maiores obras de infraestrutura do Paraná nas últimas décadas. A ligação fixa entre Matinhos e Guaratuba promete transformar a mobilidade no litoral, impulsionar o turismo e fortalecer a economia da região.
Com 91% de execução, a expectativa agora se concentra na conclusão das etapas finais e na entrega oficial da nova ligação sobre a Baía de Guaratuba.
